让久违的汽笛声唤起记忆工业遗产是风景也是财富

积极发展蒸汽机车旅游产业,让久违的汽笛声唤起记忆、传承文化

工业遗产,是风景也是财富(解码·文化遗产赋彩生活)

当下,工业遗产改造仍面临着保护与发展不平衡、“叫好不叫座”等问题。相关文保专家认为,在保护工业遗产的基础上使其成为文化创新的资源,能让城市文化历久弥新、永续发展。工业遗产这座富矿,不仅属于当代,更属于未来。

“小火车一开,黄金遍地流。”彼时的铁法矿区,乌黑的煤炭和职工上下班的通勤,都靠这些胸膛里燃着熊熊烈火、嘴里喷出滚滚白雾、鸣着低沉汽笛的蒸汽机车来完成。

随着技术进步,喷着浓浓白雾、鸣着低沉汽笛的蒸汽机车已被大量淘汰。然而,退役不等于废弃。辽宁铁煤集团积极发展蒸汽机车旅游产业,将满载着历史记忆和文化积淀的工业遗产唤醒。

2002年,老阎开上了内燃机车,“新车环境好多了,但我已经习惯了蒸汽机车的震动和声音。”

“防洪非工程措施仍不够完善,比如山洪灾害预警系统的运行维护还存在诸多问题,部分河流洪水调度方案、部分地区防汛抢险应急预案等不能适应当前实际防汛要求,这都是长江流域抗洪防御工作的难点。”王浩说。

每年1月,这里会举办国际蒸汽机车旅游摄影节,蒸汽机车发烧友、摄影爱好者、游客等从世界各地赶来。

王浩说,当前长江流域堤防工程、河道疏浚和蓄滞洪区建设等得到了加强,如何发挥水库、堤防、洲滩民垸行蓄洪作用,有效降低三峡水库水位和中下游控制站水位,是当前防汛工作重点。

长江流域防汛形势如何?

今年3月,蒸汽机车景区恢复开放。

7月17日晚上8时开始,广州将向全社会发放3000万元的“广州文旅惠民消费券”,市民和来穗游客可以通过“爱游广州”微信小程序领取,并在报名参与活动668家文旅消费场所消费,涉及景区、酒店、实体书店、民宿、旅行社等多元文旅消费场景。消费券活动将持续3个月。

王浩说,针对当前防汛形势,一方面要加强长江流域雨水情滚动预报次数,为调度决策提供前期保障;另一方面需统筹长江上下游防洪形势,加强长江中下游堤防防守和长江上游水库群科学优化调度,抓紧确定干支流水库及三峡大坝科学调度原则,为长江中下游防洪减灾提供重要安全保障。

“驾驶蒸汽机车,一晃就是20多年。”老阎说,擦拭车体、上油,驾驶蒸汽机车接送矿区职工,是他每天的工作。

该乐园项目近日在广州市天河区临江大道员村地段开业投入运营,并被纳入“广州水文化研学之旅”旅游专线,成为“广州欢迎你”文旅复苏助力百业复兴系列活动亮点之一。

当前防汛工作难点是什么?

来自沈阳的摄影爱好者徐长纯说:“现在能见到蒸汽机车已经不容易,机车还能正常运行更难得。”有游客在网上发文:很幸运有机会进入驾驶室,原来开火车是不用方向盘的,扳手往前推,火车就前进,脚下一踩就鸣笛。

蒸汽机车旅游不仅盘活了陈旧的设备资源,而且成为新的经济增长点。

据中央气象台预计,随着副热带高压西伸北抬,我国主雨带将逐渐调整至黄淮、江淮北部、四川盆地等地。主雨带整体北抬后,长江流域汛情是否因此有望得到缓解?

广州市文化广电旅游局有关负责人表示,参与消费券活动的企业也会配合消费券活动提供各种优惠折扣,实现“政府补贴、平台让利、商家打折”,预计可以拉动消费1.5亿元。(完)

图为缓缓驶来的蒸汽机车。本报记者 辛 阳摄

工业遗产融入城市生活

然而,一些国内外蒸汽机车发烧友的频频到访带来了新的思路。“我们认识到,退役的蒸汽机车也是宝贵的旅游资源。”刘春山说,为了更好地保护和利用工业文化遗产,铁煤集团建立了蒸汽机车博物馆。

此外,近期西南地区至长江中下游等地累计雨量大、强降雨区域叠加,预计这将使得防汛形势更加紧张。

特色文旅带动周边发展

自2000年对外开放以来,铁煤蒸汽机车博物馆人气越来越高,每年有不少外国游客来参观,感受蒸汽机车传递的工业之美。“蒸汽机车行驶时的声音就像一首美妙的交响乐。”一名游客说:“当这些火车在铁路上消失,许多人会和我一样怀念它。”

博物馆里保存着一台1943年制造的KD6487型蒸汽机车,此外还有20台蒸汽机车,保养良好,甚至能上线运行。

蒸汽机车成了“网红”打卡地,还被《一代宗师》《闯关东》等140多部影视剧当作取景地。“近年来,我们不断完善影视基地的硬件和软件设施,和影视城、拍摄基地建立合作,运营收入很可观。”铁煤集团党委宣传部部长张宏伟说:“最多时有上千名群众演员参演,都是周边的村民。”

据了解,该旅行社聘任了多名失业待岗的旅游从业人员,现时该乐园员工约五成为原旅游从业人员。

此外,一些薄弱环节仍然不能忽视。王浩举例说,长江中下游42处蓄滞洪区中,还有9处未完成围堤加固,部分隔堤尚未建成或达标;大多数中小河流堤防标准低、防洪能力偏弱,难以抵挡超强暴雨洪水;蓄滞洪区建设相对滞后、运用难度大;长江中下游干流河道崩岸问题依然严重。

王浩介绍,截至目前,长江中下游流域今年汛期降雨量达498.5毫米,较常年同期偏多64.3%,为1961年以来历史同期最大;从降水范围看,1998年长江流域为全流域暴雨,今年强降雨集中在长江中下游及沿江区域,较1998年降水范围小。

苍茫原野上,汽笛的轰鸣打破寂静,一列蒸汽机车缓缓而来。

广州翰邦国际旅行社利用暂时退还的旅游服务质量保证金及另行筹集的资金,针对本地游客市场,投资建设了以研学、健身、夜间经济为主题的文旅项目——“太空漫游研学健身文旅水乐园”。该乐园按“八大行星、航天科技、太空探索、互动研学、水流原理”等研学主题设计,配备星际太空站、地球轨道、丛林探险、水上闯关、北极戏水、水上足球等装配式戏水设备,并使用移动式集装箱设施提供游客应急安全站、旅游厕所、游客休息室等配套服务。

“蒸汽机车已逐渐演变成一种符号。它承载着一代人工作、生活的回忆,寄托着浓浓的怀旧情结。”刘春山说。

如今,蒸汽机车旅游已成为铁岭乃至辽宁旅游的一张名片。据了解,景区产值连续5年超500万元,累计总产值已经超过4000万元。“旅游产品开发,目前也初具规模。”刘春山介绍,铁煤集团研发了按照“上游”蒸汽机车1/4比例缩小的小型蒸汽机车,目前景区内设置了3台,还铺设了铁路专线。游客可以驾驶体验,也可以乘坐由6节原车厢改造成的“龙”号旅游专列。

“对此,要加强水文监测、预报和预警工作,增强防洪救灾的灵活性;加强重点水库、堤防的巡查巡视,不留死角;提前做好各类调度方案和应急预案,以应对各种突发情况。”王浩说。

在铁煤蒸汽机车博物馆里,司机老阎仔细擦拭停放的“上游”机车。老阎名叫阎石,刚满50岁。说他“老”,指的是他和蒸汽机车打交道的时间。

为进一步提振市场信心,强化文旅行业的带动作用,广州市政府策划举办“广州欢迎你”文旅复苏助力百业复兴系列活动,用心合力提振信心,释放潜力,打造惠民文化旅游品牌。该活动启动仪式将于7月17日晚举行。

刘春山介绍,铁煤蒸汽机车博物馆里的所有蒸汽机车都可以上线运行,游客可以驾驶、观光、拍摄沿线风景,被誉为“流动的蒸汽机车博物馆”,这在全世界的蒸汽机车博物馆中是不常见的。

“今年长江流域自6月主汛期以来,降雨较常年同期显著偏多,并呈现过程频繁、强度大、持续时间长且雨区高度重叠等特点。长江流域洪水呈现洪峰高、洪量大、河流涨势迅猛、破坏性大等特点。”王浩说。

随着火车技术的发展,蒸汽机车逐渐被淘汰。但在辽宁省调兵山市,有21台蒸汽机车却保留并持续运行着,并建成了铁煤蒸汽机车博物馆。国内外摄影爱好者和蒸汽机车发烧友慕名而来,这里还成为多部影视片的热门取景地。承载着历史记忆和文化积淀的工业遗产被唤醒,再度“活”了起来。

退役机车成了旅游资源

工业遗产记录了工业化进程不同阶段的重要信息,承载了行业和城市的历史记忆和文化积淀。辽宁省社科院副院长牟岱认为,作为城市文化的一部分,工业遗产不仅为城市打上个性化的标签,也为生活在城市中的居民带来了更多向往。

王浩回应说,7月下旬主雨带整体北抬的可能性较大,届时长江流域汛情有望得到缓解,黄淮地区将迎来“七下八上”防汛关键时期。但天气预报系统存在较大的不确定性,且目前季风强度偏弱,主雨带北抬的进程还有待观察,因此长江流域防汛工作仍然不可掉以轻心。

“我们的蒸汽机车1988年停止生产,1996年逐渐停止使用。2002年下半年,铁煤集团铁路运输部牵引动力转型正式启动。”铁煤蒸汽机车博物馆负责人刘春山说,因为动力转型,蒸汽机车没有了维修市场,当时处理退役机车最简单的办法就是卖废铁或者回炉。

据介绍,目前,长江上中游水库还剩近211亿立方米防洪库容,通过上中游水库群联合调度后,中下游仍有超额洪量需运用其他工程措施合理调节。综合来看,当前长江流域防洪风险总体处于可控状态。

“通过建立陈列馆博览园、开设专列、开办旅游节、拓展影视基地、体验小火车,景区从最初客流稀少到近几年逐步盈利。”张宏伟说,这些年景区一直在探索如何做得更好。

王浩预计,长江中下游段高水位运行时间将拉长。他说,虽然近日长江中下游即将出梅,但前期流域内多轮强降水引发的持续高水位仍会对长江流域后期防汛工作造成极大压力。

“公司改制后,将增加蒸汽小火车,提升制造技术和专业维修技术。”刘春山介绍,“我们下一步的重点是建设工业遗产文化旅游兼休闲度假综合体。未来工业遗产文化旅游会成为一种趋势。”

2006年,蒸汽机车景区被原国家旅游局评为“全国工业旅游示范点”;2009年,景区被评为辽宁省“科学技术普及基地”及辽宁旅游摄影协会“摄影创作基地”,是“辽宁十大旅游名片”之一、“辽宁游客喜爱的五十佳景”之一。

Author: jeanlanoix.com